Go To Barcolana From Croatia 2026 – od Pule do Trsta i Barcolane 58
SK Mandrač-Tivoli
Go To Barcolana From Croatia
Od ideje u Puli do Trsta i Barcolane 58
Iza nas je prvo izdanje Go To Barcolana From Croatia, projekta koji je hrvatsku obalu, Pulu i naše jedriličare prvi put povezao sa sustavom regata Go To Barcolana i jednom od najvećih svjetskih jedriličarskih manifestacija.
Za Sportski klub „Mandrač-Tivoli” ovaj projekt nije trajao nekoliko dana u listopadu. Prvi razgovori i pripreme započeli su još krajem 2025. godine, a od početne ideje, kontakata i sastanaka trebalo je doći do konkretnog sportskog programa, međunarodne suradnje, službenog raspisa, dozvola, logistike, vezova, programa za posade i na kraju i jedrilica koje su 9. listopada stvarno krenule iz pulske luke prema Trstu.
Projekt smo uspješno realizirali zajedno s Jedriličarskim klubom Vega i Società Velica di Barcola e Grignano, uz pokroviteljstvo i podršku institucija i zajednice koje su prepoznale ideju povezivanja Pule, Istre i Trsta kroz jedrenje.
GO TO BARCOLANA FROM CROATIA
8. listopada - dolazak posada i otvorenje u Puli
9. listopada u 09:00 - start iz Pulskog zaljeva
Ruta Pula – Rovinj – Savudrija – Trst
10. listopada – završna ceremonija u Trstu
11. listopada – Barcolana 58 – Coppa d’Autunno
Ideja: neka put prema Barcolani postane dio Barcolane
Koncept Go To Barcolana jednostavan je, ali upravo zato i zanimljiv: dolazak jedrilica prema Trstu ne tretira se samo kao transfer do starta Barcolane, nego postaje zaseban zajednički jedriličarski događaj.
Posade iz različitih dijelova Jadrana prema Trstu dolaze kroz organizirane regate i flotne plovidbe. Uz postojeće rute iz Slovenije i Ravenne, 2026. godine po prvi je put otvorena i hrvatska ruta – Go To Barcolana From Croatia.
Za nas je ideja od početka bila još jednostavnija: okupiti hrvatske jedriličare koji ionako žele na Barcolanu i omogućiti im da prema Trstu krenu zajedno iz Pule.
Time put prema Barcolani postaje dio cijelog iskustva: sportska regata uz zapadnu obalu Istre, zajednički dolazak u Trst, osiguran vez, druženje posada i potom nastup na samoj Barcolani.
Ono što je počelo kroz kontakte naših članova sa Società Velica di Barcola e Grignano postupno je preraslo u zajednički projekt triju klubova – SK „Mandrač-Tivoli”, JK Vega i SVBG.
Predstavljanje projekta u Puli
Prije same regate trebalo je projekt službeno predstaviti javnosti.
U rujnu je u Zajednici Talijana Pula – Circolu održana konferencija za novinare na kojoj su organizatori, partneri i predstavnici institucija predstavili prvo izdanje Go To Barcolana From Croatia.
Pula je time postala nova polazišna točka prema Barcolani, a projekt je od samog početka imao i širu dimenziju od samog sportskog rezultata: povezivanje ljudi, klubova i gradova cijelog Jadrana.
8. listopada - Svečano otvorenje i doček posada
Prava regatna priča započela je u četvrtak, 8. listopada.
Jedrilice su tijekom dana pristizale u Pulu, a za prijavljene sudionike osigurani su vezovi. Navečer smo se svi okupili u prostoru Zajednice Talijana Pula - Circolu na službenom otvorenju i večeri dobrodošlice posadama.
Bio je to trenutak kada je višemjesečni organizacijski posao konačno dobio svoje lice: jedriličari koji su stigli u Pulu, članovi klubova, organizatori, partneri projekta i uzvanici našli su se zajedno u istom prostoru.
Okupljenima su se u službenom dijelu večeri obratili predstavnici domaćina, klubova i institucija, nakon čega se druženje nastavilo uz domjenak, čašu pića i, očekivano, razgovore o prognozi, ruti, jedrima i taktici za sljedeće jutro.
9. listopada u 9 sati - konačno krećemo
Petak ujutro više nije bilo prostora za protokol.
U 09:00 sati iz Pulskog zaljeva krenula je prva Go To Barcolana From Croatia.
Nakon posljednjih priprema, provjere brodova, opreme i trackera, flota je napustila Pulu i krenula prema sjeveru.
Uoči starta ruta je, u skladu s odlukama i informacijama prenesenima na sastanku skipera, prilagođena. Jedrilo se na ruti:
Pula – Rovinj – Savudrija – Trst.
Nakon prolaska Rovinja i obveznih vrata kod Savudrije, jedrilice su nastavile prema Tršćanskom zaljevu.
Posade prvog izdanja
Među protagonistima prvog izdanja Go To Barcolana From Croatia bile su sljedeće jedrilice i njihovi kormilari odnosno predstavnici posada:
| Jedrilica | Kormilar / predstavnik |
|---|---|
| Y33 – Hvar 5 | Lučano Sošić |
| Solid White | Petra Kliba |
| D&D Kufner Ocean's Blue | Nautika Kufner |
| Lady M | Davorin Poropat |
| Shu | Omar Skomeršič |
| Grey Pearl | Renato Pajković |
| Onemore | Miklos Ujhelyi |
| Ghost | Zvane Poropat |
| Aqua Maris | JGL d.d. |
| Canarino Furioso II | Boris Radolović |
| Bravissima | Elvis Kaić |
| SPGROUP - Extreme Sailing Team | Maxi Nautika |
Uvjeti na moru bili su upravo onakvi kakve jedriličari žele pamtiti - zahtjevna regata, dobar vjetar i dovoljno mora da se posade moraju ozbiljno potruditi.
Svi su uspješno stigli do Trsta već tijekom petka, neki još za dnevnog svjetla, a drugi tijekom večeri.
Službena Barcolana kasnije je objavila da je pobjednik prvog izdanja Go To Barcolana From Croatia bio SPGROUP – Extreme Sailing Team.
Trst - cilj koji je zapravo bio početak drugog dijela priče
Dolaskom u Trst Go To Barcolana From Croatia nije završila.
Upravo suprotno, smisao cijelog projekta bio je dovesti posade do grada u kojem će nekoliko dana kasnije stati na istu startnu liniju s gotovo dvije tisuće drugih jedrilica.
Za sudionike Go To Barcolana, Trst je već živio punim ritmom Barcolane.
Rive, Piazza Unità, Barcolana Village, jedrilice svih veličina, tisuće jedriličara i posjetitelja a tek dolaskom u grad postaje svima sasvim jasno koliki je događaj Barcolana.
Svečana dodjela u Teatru Verdi
U subotu, 10. listopada, prvo izdanje Go To Barcolana From Croatia i službeno je zaključeno svečanom ceremonijom i dodjelom nagrada u Ridottu Teatra Lirico Giuseppe Verdi u Trstu.
Bio je to lijep završetak prve etape projekta i još jedna potvrda veze između Pule i Trsta koja se kroz ovu regatu tek počela graditi.
Okupljenima su se tom prigodom obratili predstavnici organizatora i partnera, uzvanici iz Pule i Istre te Ivica Kostelić, koji se pridružio završnoj ceremoniji.
A onda … Barcolana 58
Sve prije toga bilo je put prema nedjelji.
11. listopada u 10:30 sati. kreće Barcolana 58. - Coppa d’Autunno
Na startnoj liniji između Barcole i Miramarea našlo se 1.858 jedrilica.
Profesionalni timovi, veliki maxi brodovi, olimpijci, iskusni regatni jedriličari, obiteljske posade i obični zaljubljenici u jedrenje - svi na istoj startnoj liniji.
To je teško do kraja objasniti nekome tko takav start nije vidio s mora.
Hvar 5
Za nas, posebno mjesto u cijeloj priči ima Hvar 5, brod tipa Y33 Lučana Sošića.
Na tom se brodu okupio najveći broj članova našeg kluba i upravo je nastup na Barcolani predstavljao sportsko finale gotovo cijele godine rada na ovom projektu.
Posadu su činili Lučano, kao vlasnik i kormilar, te Zlatko, Ranko, Tomica, Želimir i Marko. Sanja, koja je također planirala ovu avanturu s nama, nažalost nije bila u mogućnosti doći u Trst na dan regate.
Jutro je počelo pogledom na nešto što se u našim marinama teško može doživjeti.
Barka na barci. Jedrilice vezane jedna uz drugu, ponegdje i po pet ili šest u redu, praktički cijelom raspoloživom obalom. Istodobno se s mora vidi kako pristižu nove posade koje dolaze izravno prema startu.
Doručak, priprema broda, još jedan pogled na prognozu, dogovor oko jedara i eventualne taktike – a onda izlazak prema startnoj liniji.
Pola sata do starta: sve više brodova i sve manje prostora
Kako se približavalo 10:30, prostor ispred startne linije postajao je svake minute gušći.
Manevar za manevrom. Brod uz brod. Prvi pucanj topa, a do starta još pola sata.
Pet minuta prije starta novi signal, ali tada više nema opuštanja. Zbog gustoće flote dio članova posada već drži bokobrane u rukama, spremne za eventualne dodire u borbi za prostor.
U posljednjoj minuti većina brodova već kreće prema startnoj liniji.
Gužva, dozivanje posada, odgurivanje, psovanje, zvukovi dodira trupova i manevri kojima svi pokušavaju istodobno pronaći čist vjetar, prostor i najbolju poziciju.
Iz perspektive malog broda usred takve flote teško je govoriti o nekom panoramskom pogledu na regatu. Prvu bovu tražilo se kroz šumu jarbola i jedara, a koliko je prostora oko nje zapravo ostalo vidiš tek kada joj se ozbiljno približiš.
Prva bova i okret ništa drugačije starta, tek prema drugoj bovi, flota se počinje razvlačiti i „promet” postaje barem malo pregledniji a vjetar istovremeno i popušta.
Prema Miramareu – i onda prema cilju
Kako je regata odmicala, na Hvaru 5 postajalo je sve jasnije da odluke donesene na brodu funkcioniraju.
Odabir jedara, manevri i traženje najboljeg kursa donosili su rezultat.
Nakon posljednjeg okreta ispod Miramarea i hvatanja kursa prema ciljnoj liniji pred Piazza Unità, pogled unatrag ponudio je prizor koji je teško zaboraviti: ogromna masa jedara ostala je iza nas.
Tada su počele i prve ozbiljnije procjene gdje bismo mogli biti u konačnom poretku.
Kombinacija jedara i spinakera radila je kako treba, a među posadom je polako rasla euforija jer je prevladavao osjećaj da smo iz Y33 izvukli gotovo sve što se tog dana moglo izvući.
Umjesto popuštanja pred ciljem, odlučili smo završiti maksimalno.
Na posljednjim miljama prestigli smo još nekoliko brodova, a manje od milje od cilja našli smo se i u kratkom izravnom dvoboju s jednim od konkurenata.
Do same linije trajala je borba.
498. ukupno. 68. u klasi.
Kada je objavljena klasifikacija, procjene koje smo radili na brodu pokazale su se vrlo blizu stvarnosti.
Hvar 5 završio je Barcolanu 58 na 498. mjestu ukupnog poretka.
Od 1.858 brodova na startu to znači plasman unutar otprilike 27 posto najbolje plasirane flote.
U svojoj klasi Hvar 5 zauzeo je 68. mjesto, među ukupno 280 prijavljenih brodova, odnosno unutar približno 24 posto najbolje plasiranih brodova klase.
Prema zapisima posade cilj smo prošli oko 14:30 sati, znatno prije završetka vremenskog ograničenja.
Za posadu na Y33, a posebno za nas, bio je to rezultat kojim smo više nego zadovoljni.
Barcolana se teško opisuje samo kao regata
Pobjednik Barcolane 58 bila je Arca SGR, ali Barcolana se ne može svesti samo na nekoliko prvih brodova.
Upravo je ono što se događalo iza vodećih. Stotine i stotine posada koje još satima jedre prema cilju je najbolji opis cijelog događaja.
Na istoj su liniji vrhunski profesionalci i ljudi kojima je najveća pobjeda jednostavno završiti regatu.
A oko njih je cijeli Trst.
Rive prepune ljudi, brodovi na svakom dostupnom vezu, Barcolana Village, događanja po cijelom gradu i nevjerojatna sposobnost organizatora da ogromnu masu ljudi i plovila pretvore u događaj koji funkcionira.
Osobna bilješka
Kao autor ovog teksta i pridruženi član posade Hvara 5 za ovu Barcolanu, nakon svega mogu samo skinuti kapu posadi broda a i Trstu i svima koji stoje iza organizacije Barcolane.
Tek kada se sudjeluje iznutra postaje jasno koliko ljudi, infrastrukture, znanja i organizacije treba da bi događaj takvog razmjera funkcionirao.
Iz Trsta smo se vratili oduševljeni i s jednom vrlo jednostavnom mišlju:
jedva se čeka sljedeća Go To Barcolana From Croatia – i sljedeća Barcolana.
Hvala svima koji su ovu ideju pretvorili u stvarnost
Projekt ovakvog opsega ne može realizirati jedan čovjek, jedan klub niti jedna institucija.
U ime Sportskog kluba „Mandrač-Tivoli” posebno zahvaljujemo ljudima koji su od prvih razgovora, preko mjeseci pripreme, pa sve do posljednjih organizacijskih detalja, uložili svoje vrijeme, znanje i energiju.
Prije svega veliko hvala našim članovima Nelsonu Rabaku, Dejanu Krizmanu, Lučanu Sošiću i Silviu Liculu i Marku Turku, za veliki dio posla unutar našeg kluba.
Ogromna zahvala Deanu Bassiju i Nataši Valentić iz Società Velica di Barcola e Grignano. Iskustvo SVBG-a, njihova organizacijska, stručna i tehnička infrastruktura te spremnost da novu hrvatsku rutu uključe u sustav Go To Barcolana bili su od neprocjenjive važnosti.
Hvala Tamari Brussich, predsjednici Zajednice Talijana Pula, na podršci projektu i gostoprimstvu Circola od prvog predstavljanja do večeri dobrodošlice posadama.
Veliko hvala našim prijateljima iz Jedriličarskog kluba Vega - Refku Ganiću, Gei Damjanović i Nadanu Kosanoviću na sportskom, tehničkom i organizacijskom dijelu projekta.
Hvala i Tizianu Sošiću, počasnom konzulu Republike Italije u Puli, na posebnoj suradnji i podršci povezivanju Pule i Trsta.
Zahvaljujemo Goranu Franinoviću i Sanji Cinkopan Korotaj iz Turističke zajednice grada Pule, kao i na sudjelovanju predstavnicima Grada Pule – Alenki Vučinić, Sanji Kantaruti i zamjeniku gradonačelnika Vitu Pauletiću.
Hvala Jessici Acquaviti, zamjenici župana Istarske županije, na sudjelovanju i podršci projektu.
Zahvaljujemo Lučkoj upravi Pula i Lučkoj kapetaniji Pula na suradnji i pomoći u realizaciji starta iz pulske luke.
I, naravno, veliko hvala svim kormilarima i članovima posada jer bez brodova i ljudi koji su prihvatili naš poziv i pojavili se na startnoj liniji, mjeseci planiranja ne bi imali smisla.
Pokrovitelji
Prvo izdanje Go To Barcolana From Croatia realizirano je uz pokroviteljstvo i podršku:
Ministarstva turizma i sporta Republike Hrvatske Istarske županije - Regione Istriana Grada Pula - Pola Zajednice Talijana Pula - Comunità degli Italiani di Pola Turističke zajednice Grada Pule
Prvo izdanje je završilo. Priča tek počinje.
Kada smo krajem prošle godine počeli razgovarati o organiziranom odlasku hrvatskih jedriličara prema Barcolani, cilj je bio napraviti nešto što može trajati.
Prvo izdanje sada je iza nas.
Pula je bila domaćin posadama. Regata je startala iz pulske luke. Hrvatski jedriličari zajedno su krenuli prema Trstu. Projekt je postao službeni dio sustava Go To Barcolana. Posade su stigle u Trst, primile svoje nagrade i potom startale i na Barcolani 58.
To je za prvo izdanje više nego dobar početak.
A naš je cilj već sada jasan: da sljedeće godine na startu u Puli bude još više jedrilica, još više posada i još više ljudi koji će put prema Barcolani započeti zajedno s nama.
Fotogalerija
Izvor fotografija: Nadan Kosanović, Arhiva SK “Mandrač-Tivoli”
Otvorenje - Circolo, Pula
Start iz Pule
Svečana dodjela - Trst
Barcolana 58
